政府飞行服务队- 新闻及搜救行动

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新闻

【航空日】

受到新型冠状病毒疫情的影响，政府飞行服务队暂停了大部份到访的申请。直至近日，部门恢复对外开放，接待了一班小学生前来参观。

是次活动由民航处义工队丶政府飞行服务队及慈善机构Rainbow Foundation联合举办。30 多名小学生在义工的陪同下，到访政府飞行服务队总部，藉此参观各类飞机和装备，了解队员的日常工作。

参观当日充满着欢乐气氛，学生们十分投入，向机组人员提出许多有关航空理论和机队的问题。随後，学生到飞机库参观，认识了H175直升机和挑战者 605 定翼机的各项装备。

藉着各种与公众人仕交流的机会，我们希望让巿民更深入了解政府飞行服务队的工作，并鼓励年轻一代对投身航空业产生兴趣。

青少年制服团队领袖到访飞行服务队

保安局的青年领袖团队在过去的周末（2022 年 11 月 19 日）到访飞行服务队。活动於上午在保安局副局长卓孝业先生的见证下揭开序幕，各参与者登上 H175直升机，从香港国际机场出发，於空中实地观察机组人员如何在飞行中合作。

飞行体验完毕後，青年领袖们还参观了飞机库，听取工程人员对有关飞机维修的讲解，和观看拯救吊运示范。我们的机组人员还跟参与者介绍各个机型特性，分享工作经验。

作为我们青年工作的一部分，是次活动旨在让青年领袖了解飞行服务队的运作，包括各项有趣及富有使命感的工作。

追风- 探测强热带风暴尼格附近的天气数据

强烈热带风暴尼格於 2022年11 月如此罕见的时间进入香港戒备范围，并引致8 号台风信号悬挂，引起了公众的关注。这风暴还驱使我们的挑战者605定翼机，深入其中心位置附近，为香港天文台收集天气数据，用以协助热带气旋的预报工作。

通过在台风附近投下探空仪来收集天气数据，是一项复杂及带有高风险的任务。飞行员需要接受特殊培训，并从各种飞行任务中积累经验和技术。在飞行前和飞行期间，机组人员会对影响飞行的各种因素进行风险评估，例如航线丶飞行高度和可能预到的恶劣天气。

据海外新闻报导，尼格较早前吹袭了菲律宾，其暴雨引发的泥石流造成 130 多人死亡。

我们绝不低估热带气旋可能带来的灾害。为此，飞行服务队的机组人员会继续与香港天文台紧密合作，竭力为天文台提供最好的天气数据收集服务，以进行分析。

准确无误 - 在编队飞行中尤其重要

随着国歌在香港会议展览中心旁的金紫荆广场内奏起，政府飞行服务队的领航直升机悬挂着国旗，於2022年10月1日中华人民共和国73周年国庆升旗仪式中飞越维多利亚港上空。第二架悬挂着香港特别行政区旗帜的直升机紧随其後，联同另外两架直升机，组成「箭形编队」形式飞行。

箭形编队是众多飞行组织均采用的基本飞行编队形式；其优点在於能够让飞行员在低能见度或於云层当中飞行时，仍能看到彼此以确保维持适当间距。

为确保编队在仪式上准时到达目标位置，负责领航的直升机和地面协调员之间会进行多次练习和紧密沟通，让领航机上的机师能作出适时调整。编队中每架飞机负起着同様重要的角色，他们必须专注地维持其相互位置，以确保编队型态的一致性。

首降香港国际机场第三跑道

香港国际机场於2022年7月8日起开始编排航班在第三跑道（即机场新的北跑道）熟习运作。新建成的跑道建於原有双跑道的北面，全长3800米。除了新的北跑道，相关滑行道系统亦於同日投入运作。政府飞行服务队的定翼机挑战者605号（B-LVA）获安排为首架在第三跑道熟习运作的飞机，并於上午8时24分降落。

在新跑道正式启用前，飞行服务队亦参与了第三跑道及相关滑行道的最後准备工作，派出直升机及定翼机协助民航处进行相关的系统检查，以确保系统运作顺畅。

想了解更多有关第三跑道开幕当日的资讯, 市民可以到香港国际机场Youtube频道观看以下短片: https://www.youtube.com/watch?v=Q877deo4Avw

图片鸣谢: 香港国际机场

7月2日远程搜救行动

政府飞行服务队在2022年7月2日早上7时25分收到香港海上救援协调中心要求为一艘在南中国海发生意外的工程船提供救援。肇事船只当时位於台风暹芭中心附近，在香港西南大约300公里的海面。该艘工程船在台风中遇险，船身断开两截，30名船员弃船逃生。

由於肇事位置位於台风暹芭风眼中心范围，现场天气情况非常恶劣，风速高达144公里，能见度只有500米，海面涌浪高达10米。除天气情况恶劣外，事发现场附近有多个大型风力发电群，大大增加搜救难度及危险性。

挑战者605型定翼机首先抵达现场及作为搜救现场的空中指挥，引领先後多架次的H175直升机进场加入搜救行动。H175直升机到场後，先後救起3名船员，3人随後送返在飞行服务队总部由救护车转送往医院治理。

随後数天，飞行服务队亦有继续派出定翼机协助搜索。同时飞行服务队亦协调内地各个搜救单位加入进行大规模海上搜救行动。而在整个搜救行动中，政府飞行服务队共派出H175直升机6架次丶挑战者605定翼机14架次丶机师40人次及空勤主任28人次，总飞行时间达到90多小时。

工程船船身断开两截。

拯救员接回其中一位船员

工程船受台风破坏及沉没

香港回归祖国25周年飞行表演

在庆祝回归当日，政府飞行服务队在维港上空共进行了两场列队飞行，以庆祝香港回归祖国25周年。

是次飞行表演与往年不同，编队加入挑战者605定翼机，与四架直升机进行列队飞行。列队进场时我们采用了箭型的阵式，喻意香港藉着今次回归25周年的美好愿景奋进向前。

如有兴趣，可到以下网址重温当天的升旗仪式 https://www.youtube.com/watch?v=rAqsL_Zp8Us

山岭活动安全推广 2021

山岭活动安全推广运动旨在加强市民对山岭活动安全的知识，从而希望减少山岭意外。在是次推广运动中，民安队联同各个政府部门及团体筹划不同的活动，务求令整个推广运动更多元化和具吸引力。民安队在推广运动中举办了山岭活动安全推广网上研讨会，其中一个主题是”政府飞行服务队在山岭搜救的角色” 。

影片来源: 民安队

山岭活动安全推广运动网页: https://www.cas.gov.hk/chi/safe/mspc.html

迅捷2021

11月12日，警方在屯门环保园举行代号「迅捷2021」的跨界别交通意外联合演练，以加强各持份者处理重大交通事故时的应变能力和合作。

演练模拟一名受药物影响下驾驶的私家车司机，令一辆货车丶旅游巴及学童校巴相撞，导致多人受伤被困。超过200名来自新界北总区丶青山分区辅警丶水警丶消防处丶政府飞行服务队丶香港圣约翰救护机构丶光明英来学校及相关机构的代表参与演练。

警方会继续透过定期进行跨界别演练以测试及改良应变计划，为应付重大事故的救援做好准备。

影片来源: 香港警察

【跨部门救援演练将军澳跨湾连接路工业意外】

政府飞行服务队联同消防处以及土木工程拓展署在将军澳跨湾连接路进行救援演练，目的是加强各部门在发生紧急事故时的应变能力和提升行动效率。是次演练模拟有2名建筑工人在钢拱桥梁的桥面以及桥墩位置发生工业意外，需要救援。

由於跨湾桥的道路工程仍在进行中，参与今次操练的救援人员需要经由海丶空两路赶到事故现场。

欢迎市民到以下网址观看:

影片来源: 香港消防处

定翼机医疗护送训练

飞行服务队的挑战者605定翼机 - B-LVA，於8月16日下午进行了一项年度医疗护送训练。是次训练模拟一项紧急救援行动；伤者为香港居民，不幸在外地遇上交通意外，导致头部严重受伤。伤者在当地已经接受了脑部手术，并进行了气管造口，需要紧急医疗护送回港。本队的定翼机除了有足够空间安装医疗床及所需的氧气瓶外，机上还添置了多项紧急医疗器材，包括输液泵，心肺复苏机，及医疗监察装置。

图中所见，飞行医生及飞行护士正在练习为模拟伤者进行多项医疗程序，如输入药物丶插入导尿管丶生命表徵监测等。飞行服务队的空勤人员亦在机舱内随时候命，确保机上人员的安全，及协助稳固模拟伤者。

【跨纪律部队少数族裔青少年训练计划

多元种族青年活动 - 第4届「跨纪律部队少数族裔青少年训练计划」於2021年8月23号在香港青年奖励计划赛马会爱丁堡公爵训练营举行。计划由警察公共关系科主办，多个纪律部队积极参与及支持活动。

政府飞行服务队由两名直升机机师代表参与是次活动，希望透过经验分享及历奇活动为参加者提供纪律丶体能及团体训练，协助少数族裔青少年融入社会，培养正面价值观。

公务员事务局局长参观政府飞行服务队

於2021年8月18日，公务员事务局局长聂德权先生与公务员事务局常任秘书长杨何蓓茵女士从湾仔停机坪乘坐直升机出发前往飞行服务队总部。途中，在总机师（行动）施云龙机长陪同下，聂局长从高空观看模拟海岸救援，从而了解前线机组人员的日常救援工作。

在赤鱲角总部，聂局长到飞机库参观，听取队员介绍机队丶其相关设备以及维修工作的情况。其後聂局长到飞行指挥及控制中心，并听取同事介绍如何按行动需要和紧急情况调遣飞机及分配人手。

聂局长最後与飞行服务队总监胡伟雄机长及其他首长级人员会面，了解部门最新情况，并与部门各职系的员工代表见面。

在热带低气压附近收集天气数据

7 月 6 日早上, 服务队的挑战者605定翼机 B-LVA 在南海上空成功完成一项大气侦测探空仪下投任务。这次任务中，飞机在三万一千英尺高度巡航，机组人员在数个指定位置投下共7个探空仪。该任务是服务队跟香港天文台的一项合作，目的是通过探空仪下降到水面时接收到的大气参数来追踪风暴状况。

想了解更多有关下投式探空系统的资讯, 市民可以浏览天文台的网站和观看以下短片:

https://www.youtube.com/watch?v=-VWla0bFNvE

香港国际机场的风切变检测

服务队的挑战者605 定翼机 B-LVA 於 2021 年 6 月 26 日在香港国际机场进行了 3 次进场，为香港天文台收集机场附近的天气数据，如风速丶温度丶湿度和压力数据。

想了解更多有关风切变和相关的影响, 市民可以浏览天文台的网站和观看以下短片:

https://www.youtube.com/watch?v=ZgMPhFfwsfA

"青Teen讲场2021"

由香港律师会举办之 "青Teen讲场2021" 於七月十和十一日参观政府飞行服务队总部。多达一百个青少年参与活动，在机组人员带领下认识政府飞行服务队的日常工作丶理想和使命，同时更可以近距离接触先进飞机及装备。

香港电台-＃政府飞行服务队

欢迎市民到以下网址观看:

电视节目

香港电台节目" 精灵一点 : 健康人物专访- 飞行任务 "

节目中的健康人物专访主题 - 飞行任务，会介绍政府飞行服务队的工作。

欢迎市民到以下网址观看:

电视节目

电台节目

专题文章－热衰竭和中暑

在炎炎盛夏的日子，很多人都喜欢和阳光玩游戏。进行一些户外活动时，某些人会轻视的热伤害所带来的威胁。其实任何人暴露於高温环境中，就可能会导致热衰竭，如果治疗不当，可能会导致中暑，进而危及生命。那麽，您对於热衰竭和中暑的认识又有多少呢？

来挑战以下有关热伤害的小测验：

热伤害测验

热衰竭和中暑是可以避免的

在夏季，与热伤害有关的个案占政府飞行服务队的搜救任务45％至50％。希望本文可以为你提供一些有关热衰竭和中暑的讯息，让您可以为下一次的远足旅行/户外活动时做更好的准备，更可让您懂得怎样处理相关的情况。

什麽原因导致热衰竭 / 中暑？

当我们处於炎热的环境中，我们的身体会通过出汗和增加呼吸频率来降温。但炎热和/或潮湿的环境，会减低我们的身体散热的效果。在这些情况下，我们的体温随之而上升，就会很容易出现热衰竭甚至中暑的症状。

皮肤苍白，湿冷		皮肤红，热，乾
意识清醒		意识紊乱
体温稍高		体温 >= 41°C
心跳加速		心脏骤停( 如果不治疗)

我们在现场观察到什麽？

在夏季，飞行服务队经常出动协助一些在户外受到热伤的行山人士。

热衰竭个案

伤者通常会觉得头晕，头痛，恶心和呼吸困难。我们能提供的即时治疗包括冰敷降温和体液补充。直升飞机所产生的下旋气流和机舱内的空调亦可以增加降温效果。如果伤者的情况稳定，救援人员会把他们转交由救护车送往医院。

中暑个案

对於长时间暴露在高温和潮湿环境中的伤者，他们的身体将逐渐失去调节体温的能力。抽搐，大小便失禁，精神紊乱甚至休克的情况更可能会出现。体温更可以达到41°C或更高的温度。/p>

若出现这种情况必须立即采取急救措施，否则伤者将有生命危险。除迅速降温外，救援人员还会密切监视他们的状况，提供所需的药物及静脉注射，并做好情况恶化的准备。救援人员会把他们直接送往医院。

天文台『气象冷知识』影片

作为旁观者我该怎麽办？

在救援人员到达之前，您可以：

将伤者移至阴凉处或尽可能提供庇护
脱掉过多的衣服，并保持良好的通风
用洒水方式令其体温下降
为有意识的受害者提供水和电解质补充品

当你看见救援直升机时：

挥动鲜艳颜色的物件（夜间可使用发光的物件）吸引救援人员的注意
收起所有可能被强风吹起的物品，例如：帽子，毛巾
蹲下以防被直升机所产生的下旋气流吹倒

我应该如何为下次远足旅行/户外活动做准备？

要有计画

穿合适的衣服

− 轻巧，浅色，宽松

安排时间

− 选择早晨或黄昏较不热时段活动

了解自身的极限

− 减少运动量（或降低强度）

要有补给

多喝水

− 定期饮水/补充液体

补充电解质

− 避免喝用含糖量高或酒精的饮料

以朋为伴

− 在整个活动中与您的朋友互相照应

要有资讯

天气更新

− 浏览HKO网站 / HKO移动应用程序以获取最新天气更新

确认位置

− 不时於地图确认自己位置

了解徵兆

− 了解热衰竭 /中暑的症状

参考: 卫生防护中心

警讯：本周专题 - 山上搜救行动

炎炎夏日，天文台经常发出酷热天气警告，仍有巿民毋惧烈阳高照，周末前往郊区行山及进行水上活动，容易发生行山受伤及怀疑中暑意外，需要政府飞行服务队拯救，所以大家行山时要带足够装备，还要清楚知道有关行山活动的安全常识及须知。

紧急服务 • 救急扶危海陆空 • 空篇

香港有很多风光明媚的远足好地方，但部分郊游地点相对偏远，万一发生意外，搜救人员未必能在短时间内到达施救。

政府飞行服务队在上述情况扮演重要角色，以灵活的机动性，随时候命，与警方及消防救护并肩作战，成为紧急服务部队的最强後盾！

海篇重温: https://www.youtube.com/watch?v=amdgYMZrgGw

陆篇重温: https://www.youtube.com/watch?v=rVrQT4Y_enY

『气象冷知识』：辐射追踪

天文台的一项重要任务是监测香港环境辐射水平，而其中的一样工作是与政府飞行服务队合作定期进行空中辐射巡测。我们并会每年举行紧急演练，模拟万一发生核事件即时监测空中辐射水平。新一集『气象冷知识』为大家详细介绍。

影片已上载到『我的天文台』流动应用程式及天文台网站，欢迎收看。

欢迎市民到以下网址观看『气象冷知识』： https://www.hko.gov.hk/video/wxonairyoutubec2.htm

电视台播放时间请参阅: https://www.hko.gov.hk/video/weatheronair_uc.htm

飞入寻常地担起新使命

捷流41型定翼机於1999年加入政府飞行服务队，任务包括搜救丶拍摄丶协助执法丶收集天气数据等，2016年退役。飞机今年由赤鱲角移至启德跑道公园作永久展览，市民可近距离参观，学习相关知识。

详细新闻

「气象冷知识」：「飞」人生活－风球篇

为确保停泊於地面的飞机安全，政府飞行服务队都有一系列措施去确保飞机不会受到恶劣天气的损害。这集的『气象冷知识』会带大家了解我们於风球袭港时的安排。

本集『气象冷知识』已上载至天文台网页(气象冷知识)频道及『我的天文台』流动应用程式。欢迎大家观看。

欢迎市民到以下网址观看『气象冷知识』： https://www.hko.gov.hk/video/wxonairyoutubec2.htm

电视台播放时间请参阅: https://www.hko.gov.hk/video/weatheronair_uc.htm

「气象冷知识」：「飞」人生活 - 训练篇

政府飞行服务队联同香港天文台制作

的『气象冷知识』教育资讯节目系列，旨在给公众介绍服务队的工作及增加公众对气象的认识。

新一集『气象冷知识』已上载至天文台网页(气象冷知识)频道及『我的天文台』流动应用程式。

本集政府飞行服务队的飞机师和空勤主任会带你看看他们在日常任务以外的搜救训练。天文台提供的气象数据更是我们执行任务前必需参考的资料。欢迎大家观看。

欢迎市民到以下网址观看『气象冷知识』： https://www.hko.gov.hk/video/wxonairyoutubec2.htm

电视台播放时间请参阅: https://www.hko.gov.hk/video/weatheronair_uc.htm

「鼓掌．创你程计划」

早前赛马会推行的「鼓掌．创你程计划」（CLAP for Youth），当中的项目「有职可寻 -- 政府部门篇」，带领一批青少年参观政府飞行服务队。

飞行服务队的飞行员当天为15至21岁的青少年介绍政府飞行服务队的使命和运作，详细解释政府飞行服务队的搜救丶空中救护丶灭火及支援其他部门的独特性工作。希望他们透过参观交流，加深认识我们；明白在学业或就业方面有不同出路和可能性，吸引更多有志於航空界的人才加入成为我们的一份子。

政府飞行服务队新成员 - 挑战者605型飞机

政府飞行服务队（飞行服务队）高兴地宣布庞巴迪宇航公司的两架挑战者605型飞机正式投入服务。挑战者605型飞机的最大航程为4000海里（7408公里），最大巡航速度为 470 节（870公里/小时），我们相信这能进一步提高和加强我们在远距离搜索和救援的能力以及在其他特别任务的应用，例如收集有关风切变丶湍流及热带气旋等气象数据。其多用途的灵活性也能提高我们在日常运作中的弹性。

立法会保安事务委员会参观政府飞行服务队

立法会保安事务委员会於2015年10月7日参观本部门，以加深了解飞行服务队的日常运作及其提供的紧急服务。议员首先参观维修资讯及控制中心，听取有关飞行服务队工作的简介。议员随後参观了飞机库，以加深了解不同飞机的装备。议员亦参观了飞行指挥及控制中心，听取本部门代表介绍指挥中心如何调遣飞机及其监督角色。参观结束前，议员与前线员工会面，了解他们的日常工作。

广东省人民政府副省长暨广东省海上搜救中心主任刘志庚访问政府飞行服务队

广东省人民政府副省长暨广东省海上搜救中心主任刘志庚先生率领广东省交通运输厅及广东海事局一众官员於2015年9月23日访问政府飞行服务队。

刘志庚副省长对香港特区政府飞行服务队的境外远端救援工作予以肯定及表示感谢，特别是於2015年7月21日两次海上搜救中，政府飞行服务队救出两艘遇事船只全数二十名中国籍船员。

审核二Ｏ一五至一六年度开支预算管制人员的答覆

政府飞行服务队於大澳渔村火警投掷水弹

2013 年 5 月 2 日下午3时07分，大屿山的大澳渔村发生火警。由於火警现场遥远及消防船和消防车不容易到达，消防处要求政府飞行服务队协助。飞行服务队派遣—架超级美洲豹直升机到大澳渔村投掷水弹。当直升机到达现场，几个棚屋已被大火及浓烟包围。由於一些液化石油气钢瓶曾爆炸导致大火，还有密集的棚屋在火警现场的周围，这些因素都增加了灭火的难度。直升机在消防处的引导下，准确地在火警现场投掷水弹四次。火警在下午4时49分受到控制，直升机返回飞行服务队的总部。最後，火警在下午5时00分之前熄灭。

政府飞行服务队於大潭笃水塘附近吊运炸弹

二零一三年三月十二日下午，一名行山人士於大潭笃水塘附近发现一枚炸弹。香港警务处的爆炸品处理课确定该炸弹没有危险，并怀疑炸弹是在第二次世界大战期间遗留的。由於该炸弹重达二百五十公斤，被树木包围及在斜坡上，不容易在其位置移走，因此爆炸品处理课要求政府飞行服务队协助。在三月十三日，飞行服务队派遣—架超级美洲豹直升机将炸弹吊运至爆炸品处理课位於渣甸山的基地。

二零一二年七月一日 - 香港特别行政区成立十五周年 - 列队飞行仪式

香港会展直升机场於2012年5月28日起投入服务

由2012年5月28日上午07.00起，政府飞行服务队目前於鸿兴道直升机场的所有飞行运作将转移到位於博览道东香港会议展览中心旁的香港会展直升机场。

位置
博览道东，毗邻香港会议展览中心

请参考下列的地图和照片。

设备
一个乘客候机室和四个车位。
如需使用大型货车或客货车，请各部门提早申请以便作出特别安排。你亦可乘搭公共交通工具前往直升机场旁边的湾仔码头及金紫荆广场巴士总站。

登机
直升机场的位置邻近主要旅游景点，直升机运转时的噪音无可避免地会对附近的游人造成影响。为配合相关的噪音消减措施，登机人士必须於登机时间前15分钟抵达，以进行安全简报及准备登机。

保安
为确保直升机场的安全，我们只授权於任务名单上并能出示附照片的身份证明文件的访客进入。紧急救援人员除外。

政府飞行服务队购入2架挑战者605型飞机

政府飞行服务队（飞行服务队）高兴地宣布庞巴迪宇航公司成功投标, 以提供两架挑战者605型飞机予飞行服务队。挑战者605型飞机的最大航程为4000海里（7408公里），最大巡航速度为 470 节（870公里/小时），我们相信这能进一步提高和加强我们在远距离搜索和救援的能力以及在其他特别任务的应用。其多用途的灵活性也能提供我们在日常运作中的弹性。我们期待着这两架新飞机的交付。

下图为挑战者605型飞机暂定的色彩设计。

与香港天文台联合进行空中监测任务

於2011年3月21日，香港天文台与政府飞行服务队举行了定期联合演练。包括空中测量，以监测香港空域上的辐射水平。

香港拯溺总会「救生星章及义务救生员」奖励计划

康乐及文化事务署署长冯程淑仪太平绅士於二零一零年五月二十九日为香港拯溺总会举办之「二零零九年度水上安全运动之救生星章及义务救生员奖励计划」主持颁奖典礼，并嘉许曾协助拯溺救生事件的129名人士。政府飞行服务队署任二级空勤主任何凤翔先生获颁予「救生星章」。

经过评审团严格审核及遴选，一致认为政府飞行服务队为众多拯救事件中最具代表性，及最突出之救生队伍；因此同时更荣获「水上安全主席杯」。於此次拯救事件中，拯救队员於极为恶劣环境及危急的情况之下，仍能保持高度的警觉性丶临危不乱抢救遇难的船员，充分突显了政府飞行服务队之团队精神。

二零一零年二月二日凌晨时分，政府飞行服务队接到香港海事救援协调中心的召唤，出动前往香港东北六十七海里的中国水域，进行搜索及拯救。消息指有一艘货船遇事沉没，十名船员坠海，生命悬於一线。当时现场环境极为恶劣，视野只有二千米，云层高度约五百呎，风速每小时三十五海里，而海浪更高达五米，对拯救工作增添了极大的难度。当搜救直升机抵达现场後，机员发现有四名身穿简陋救生衣的船员，在汹涌的海中漂浮，情况相当危急。署任二级空勤主任何凤翔先生无惧恶劣天气及巨浪的挑战，从直升机吊到海中，抢救遇难的船员。凭着无比的决心和舍己为人的精神，最後，何先生成功将四名船员救起。被救起的其中一位女船员，当时已进入昏迷状态，没有呼吸和心跳。何先生立即和队员为她施行心肺复苏法，并利用心脏除颤器为她进行电击。经过大约半小时不停的抢救，令该船员回复呼吸和心跳，并成功将该遇难者送到医院进行治疗。